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사용후핵연료 운반용기 
사용후핵연료 운반용기
개발 목적
원전내 저장수조 포화 및 중간저장에 대비한 사용후핵연료 운반·저장 용기 국산화 관련 기술자립
KN-18 운반용기
KORAD-21 운반용기
KTC-360 운반용기
주요 설계 특성 (KN-18, KORAD-21)
국내 운반관련 규정의 기술기준에 따라 정상운전조건과 운반사고조건에서 사용후핵연료의 방사선 차폐, 구조적 건전성, 임계제어, 열적 건전성 및 격납기능 유지
IAEA, IAEA Safety Standard Series No. SSR-6 및 미국 10 CFR 71에 따른 기술기준을 만족하도록 설계
주요 설계 특성 (KTC-360)
운반용 트레일러의 결속장치 구조물 위에 수직으로 체결하여 운반되는 독립적인 용기
운반사고조건시 충격에너지를 흡수하여 용기 격납 구조 건전성을 유지
충격완충체 분리 없이 인양장치 설치가 가능하여 운반용기의 취급 편이성 좋음
장비 주요제원
| 용기명 | KN-18 운반용기 | KORAD-21 운반용기 | KTC-360 운반용기 |
| 내용물 | 경수로 사용후핵연료(CE Type) / 18다발 | 경수로 사용후핵연료(WH & CE Type) / 21다발 | 중수로 사용후핵연료(CANDU Type) / 360다발 |
| 주요재질 | 단조탄소강, 스테인리스강, 목재(완충재) | ||
| 크기(mm) | 3,592(D) × 6,329(H) (충격완충체 포함) | 3,600(D) × 6,635(H) (충격완충체 포함) | 2,604(W) × 4,322(L) × 3,563(H) (충격완충체 포함) |
| 총 중량(t) | 약 126.81 (냉각수, 충격완충제 포함) | 약 120.56 | 약 69.0 |
고객지원
02-2057-4003